.
.

Chiptuning

Wszystkie nowoczesne samochody osobowe oraz dostawcze, wyposażone są w ECU (Engine Control Unit). Sterownik ECU możemy opisać jako „mózg” pojazdu, który pobiera informacje z czujników z całego silnika. Na podstawie informacji takich jak temperatura silnika, kąt pedału gazu, zawartość tlenu w spalinach oraz wielu innych,  sterownik dobiera odpowiednie wartości, aby osiągi i ekonomia była na właściwym poziomie.

Evorider oferuje Państwu bezpieczną optymalizację parametrów silnika w większości pojazdów dostępnych na rynku. Znajdujące się w programie krzywe charakterystyki oraz mapy, modyfikowane są pod kątem zwiększenia mocy i momentu silnika lub w przypadku pojazdów ciężarowych mniejszego zużycia paliwa.

Za pomocą edycji programu można zmienić wartości takie jak:

  • maks. prędkość
  • maks. obroty silnika
  • doładowanie
  • dawka paliwa
  • kąt zapłonu
  • moment początku tłoczenia
  • czas wtrysku
  • oraz wiele innych (praktycznie wszystko czym steruje sterownik silnika)

12                                                                   

Modyfikujemy również pojazdy nowe z gwarancją producenta.

Silniki benzynowe:

Zauważalny wzrost wydajności pojazdu to około 5% – 10% wartości seryjnej. Wynika to ze zwiększonego momentu obrotowego który przesunięty jest w kierunku niższych obrotów. Zwiększenie mocy uzależnione jest od typu silnika, roku produkcji, rodzaju ecu oraz skrzyni biegów.

Profesjonalna modyfikacja nie wpływa na większe zużycie silnika.

                                                                                                                   Silniki diesla bez turbo:

Jedyne silniki diesla bez turbo doładowania które możemy skutecznie modyfikować to 1.9 i 2.0 SDI z grupy VAG. W przypadku tych silników zauważalny bezpieczny wzrost mocy to około 10%

Profesjonalna modyfikacja nie wpływa na większe zużycie silnika.

                                                                                                                    Silniki benzynowe turbo oraz kompresor:

Wzrost wydajności zauważalny jest od samego startu pojazdu i wynosi około 14-22% wartości seryjnej. Zwiększenie mocy uzależnione jest od typu silnika, roku produkcji, rodzaju ecu oraz skrzyni biegów.

W samochodach z silnikiem TSI, TFSI  zmniejszenie spalania oscyluje w granicach 5%-10%

Profesjonalna modyfikacja nie wpływa na większe zużycie silnika.

                                                                                                                    Silniki Turbo Diesel:

Chip tuning silników turbo diesel to bardzo dobrze znane i popularne pojęcie. Wzrost wydajności wynosi około 15-35% fabrycznej mocy, lecz nie o liczby tu do końca chodzi. Nasza firma oprócz zwiększenia mocy kładzie wielki nacisk na poprawę kultury pracy silnika, a to bezpośrednio przekłada się na gładkie i dynamiczne przyspieszenie w całym zakresie obrotów. Ze względu na wzrost mocy i momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotów w pojazdach turbo diesel zauważyć można mniejsze zużycie paliwa.

W samochodach osobowych to około 0.2 do 1.5 litra na 100km.

W pojazdach ciężarowych od 1 do 5 litrów na 100km

Profesjonalna modyfikacja nie wpływa na większe zużycie silnika.

 

Każda modyfikacja przeprowadzana jest na hamowni podwoziowej MAHA LPS 3000 4×4.

Jeżeli szukają Państwo odpowiedzi na bezpieczną moc oraz lepszą wydajność pojazdu, zapraszamy do Evorider.

Tel: +48 660 701 778        E-mail: info@evorider.com

Google+